به گزارش «سراج24» با وجود وعده های دولت برای ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی ایران، در حالی که این اتفاق در سال 94 تنها رسانه ای شد و عملا رخ نداد، باز هم در آستانه نوروز 95خبر گرانی بلیت هواپیماهای چارتر روی خط رسانه ها رفت تا باز هم گرانی همراه بلیت هواپیما در انتهای سال باشد و کار را برای متقاضیان سفر هوایی مشکل کند..
در حالی که در سال های گذشته بلیت هواپیما گرانی تا 60 درصد را هم تجربه کرده است و در سال93 نیز با آزاد سازی نسبی نرخ بلیت هواپیما این گرانی ها ادامه یافت، در سال 94 نیز با گرانی بنزین زمزمه های افزایش نرخ بلیت هواپیما روی خط رسانه ها رفت.
خرداد ماه 94 بود که با بالاگرفتن بحث ها در باره افزایش نرخ بلیت هواپیما ها ، دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان اینکه ایرلاینها بهای سوخت مصرفی خود را به صورت منظم به شرکت پخش پرداخت میکنند، به افزایش هزینه ایرلاینها با رشد نرخ بنزین اشاره کرد و گفت: با این وجود فعلاً نرخ بلیت هواپیما افزایش نمییابد.
مقصود اسعدی سامانی درباره تأثیر افزایش نرخ سوخت هواپیما بر هزینههای جابجایی هوایی مسافر و حمل بار اظهار داشت: افزایش نرخ سود موجب افزایش هزینههای شرکتهای هواپیمایی میشود.
وی با اشاره به اینکه نرخهای جابهجایی حمل و نقل هوایی برای شرکتهای هواپیمایی به صورت تکلیفی تعیین میشود، اظهار داشت: شرکتهای هواپیمایی نمیتوانند با افزایش نرخ سوخت، نرخهای جابهجایی خود را افزایش دهند و در این در اختیار سازمان هواپیمایی کشوری و شورای عالی هواپیمایی است. در نتیجه با وجود آنکه افزایش اخیر نرخ سوخت هزینه شرکتهای هواپیمایی را افزایش میدهد، ایرلاینها نمیتوانند هزینههای خود را از منابع دیگر جبران کنند.
بعد از آن نیز در اوایل مرداد ماه، سرپرست سازمان هواپیمایی در این خصوص گفت: نرخ بلیت هواپیما با وجود افزایش هزینه شرکتهای هواپیمایی و قانون آزادسازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی، فعلاً افزایش نمییابد.
محمد خداکرمی، با بیان اینکه طبق قانون باید آزادسازی نرخ خدمات حملونقل هوایی اجرا شود، بیان کرد: با وجود افزایش هزینه شرکتهای هواپیمایی و درخواست ایرلاینها برای واقعیتر شدن نرخ خدمات حمل و نقل هوایی، فعلاً برنامهای برای افزایش قیمت بلیت هواپیما نداریم. با وجود این سخنان اما بلیت هواپیما آنقدر گران شد که بلیت هواپیمای چارتری برای مشهد تا 900 هزار تومان هم رسید و حاشیه ساز شد.
گرانی 30 درصدی بلیت های چارتری
بعد از آن در دی ماه 94، دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی از افزایش حداقل 30 درصدی قیمت بلیت های چارتری در ایام نوروز خبر داد و اعلام کرد: در شراط فعلی فروش بلیت های تک نفره چارتی به علت فرا رسیدن تعطیلات نورزو محدود شده است و چارتر فروش ها بلیت های چارتری را برای فروش نوروزی به تورها می فروشند.
ناصر گلدوست با اعلام این که نرخ بلیت را عرضه و تقاضا در بازار تعیین می کند ادامه داد: با سیاست آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما سازمان هواپیمایی اعلام کرد که شرکت ها تا 30 درصد می توانند نرخ بلیت را افزایش دهند اما هم اکنون شاهدیم که شرکت هاب هواپیمایی بلیت هواپیما را بیشتر از 30 درصد به آژانس های هواپیمایی می فروشد.
به گزارش خبر آنلاین، او در ادامه با بیان این که بلیت سفرهای داخلی از سوی شورای عالی هواپیمایی نرخ گذاری شده است، گفت: در قالب پروازهای چارتری و اجاره ای قراردادهای متفاوتی منعقد می شود از این رو این متغییر بودن قیمت ها طبیعی است.
گلدوست، با تاکید بر اینکه نظارت بر فروش بلیت به قیمت مصوب باید از سوی سازمان هواپیمایی کشوری صورت گیرد، ادامه داده: گران فروشی بلیت در ایام تعطیل به آژانس های هواپیمایی مرتبط نیست و از طرف شرکت های هواپیمایی صورت می گیرد که در سفرهای خارجی بیشتر مطرح است.
این اظهارات اما در حالی بود اوایل اردیبهشت ماه، دولت اعلام کرده بود که گام اول آزادسازی بلیت هواپیما با افزایش 30 درصدی بلیت هواپیماها اعمال خواهد شد و این اتفاق در پاییز رخ داد. به این ترتیب با توجه به درخواست های مردم برای سفرهای نوروزی با هواپیما به نظر می رسد 30 درصد دیگر بدون هیچ ضابطه ای به این مبلغ اضافه شده است.
به این ترتیب است که مردم نه هواپیمای خوب سوار می شوند، نه خدمات کافی در هواپیما دریافت می کنند و فقط پول بلیت می دهند.این درحالی است که تکلیف امنیت پروازها هم هنوز مشخص نیست و معلوم نیست وضعیت هواپیماهای خریداری شده به کجا رسیده است.
